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CLASSIC E85 ist ein gemäß DIN 51625 hergestellter E85-Qualitätskraftstoff (Bioethanol-Benzin-Gemisch) mit einem Bioethanol-Anteil von bis zu 85 %. Der Bioethanol wird im Regelfall aus Getreide hergestellt, welches zum großen Teil hier in Deutschland angebaut wird.

CLASSIC E85 ist ein Kraftstoff für sogenannte FFV´s (Flexible Fuel Vehicles), also solche Fahrzeuge, die durch eine technisch relativ einfache Modifikation ab Werk oder durch eine nachträgliche Umrüstung in der Lage sind, wahlweise mit Bioethanol, mit Bioethanol-Benzin-Gemischen (wie CLASSIC E 85) sowie mit reinem Otto­kraft­stoff zu fahren.

Viele Fahrzeughersteller setzen auf diesen neuen Kraftstoff und bieten Fahrzeugmodelle mit FFV-Motoren an: Ford bietet FFV-Motoren in den Modellreihen Focus und C-Max schon seit ca. 2 Jahren an; Saab, Volvo, Audi (A4 TFSI), Citroen, Peugeot und Renault sind dem Trend gefolgt und bieten ebenfalls Fahrzeuge mit FFV-Motoren an.

Grundsätzlich kann jeder Ottomotor auf den E85-Kraftstoff umgerüstet werden, es ist lediglich die Kraftstoffmenge auf den geringeren Heizwert von E85 anzu­passen. Die kraftstoffführenden Teile sollten ebenfalls überprüft und gegebe­nenfalls erneuert werden. Bei einer fachgerechten Umrüstung ist mit einem Mehrverbrauch von etwa 25% bis 30% gegenüber Superbenzin zu rechnen.

Viele unserer Kunden berichten, dass auch herkömmliche Benzinmotoren mit Benzin-Bioethanol-Mischkraftstoff problemlos laufen, sofern beim Tanken durch Zumischung von Benzin der Anteil von Bioethanol im Fahrzeugtank insgesamt 25% nicht überschreitet, obwohl die Fahrzeuge vom Hersteller hierfür nicht freigegeben sind. In diesem Fall können wir jedoch keine Haftung für Schäden übernehmen, die durch die Verwendung von CLASSIC E85 entstehen.

Weitere Informationen können Sie unserem Flyer zu CLASSIC E85 entnehmen.