Aktuelles

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Aktuelles aus der Lühmann Gruppe

Classic geht Kooperation mit Anybill für digitale Kassenbons ein

In Zusammenarbeit mit Anybill ermöglicht Classic ab sofort die Ausstellung digitaler Kassenbons an teilnehmenden Classic-Tankstellen. Die Lösung reduziert Kosten, schont Ressourcen und bietet neue Marketingmöglichkeiten.

Die Lühmann Gruppe und weitere Partner setzen auf die innovative Klimaschutztechnologie eines Start-ups aus Hamburg

Eine nationale Gruppe mittelständischer Unternehmer hat sich zusammengeschlossen, um eine zukunftsweisende Technologie für den Klimaschutz zu unterstützen. Die eFuel GmbH investiert gemeinsam in innovative Technologien zur Herstellung von synthetischen Kraftstoffen mittels Direct-Air-Capture (DAC). Zu den Gesellschaftern gehört auch die Lühmann Gruppe aus Hoya.

© Lother Gruppe

Zusammenarbeit mit Petronas

Classic Schmierstoff und Petronas Lubricants International haben eine Vertriebsvereinbarung für den deutschen Markt unterzeichnet.

Der niedersächsische Mittelständler wird damit zum ersten Distributor in Deutschland, der die Marke Petronas vertreiben darf und zusätzlich mit einer Abfülllizenz für die originalen Petronas-Produkte ausgestattet ist.

Kiene und Schomburg vertreten Wirtschaft im Landkreis Nienburg

Der Wirtschaftsausschuss der IHK Hannover im Landkreis Nienburg hat sich neu konstituiert, turnusgemäß nach den IHK-Vollversammlungswahlen im vergangenen Jahr.

Als erster Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses Nienburg wurde Dr. Lorenz Keine (Christian Lühmann GmbH, Hoya) einstimmig wiedergewählt. Kiene ist auch Mitglied der Vollversammlung der IHK Hannover. Ebenfalls einstimmig wurde als zweite Vorsitzende wurde Jessica Schomburg gewählt. Sie ist Geschäftsführerin der Schlamann Autokrane GmbH, Nienburg.

Vertreter des Energiemittelstands klagen vor Europäischem Gericht für mehr Klimaschutz (09/2023)

Zur Bestimmung der CO2-Emissionswerte von Neuwagenflotten der Hersteller von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen werden gemäß entsprechender EU-Regeln bislang nach dem sogenannten „Tailpipe-Ansatz“ lediglich die Emissionen am Auspuff (auf Englisch „tailpipe“) eines Fahrzeugs herangezogen. Eine Gruppe von Klägern aus dem mittelständischen Energiehandel hat im Juli 2023 gegen die Verschärfung der CO2-Emissionsnormen vor dem Europäischen Gericht Klage eingereicht, da diese Regelung die Entwicklung, die Produktion und den Vertrieb CO2-neutraler synthetischer Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge zu Lasten des Klimaschutzes ausbremst.